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2015南通城建:動車圓夢/地鐵開建/國際航線飛起來!
2016-04-20
在交通建設上,寧啟復線2016年1月10日正式投入運營,南通人的動車夢照進現實;12月21日滬通長江大橋南岸首個沉井成功封底,實打實趕進度;徐宿淮鹽鐵路特大橋首根試驗樁鉆出140米深;南通地鐵順利推進,建設局接管工作,有望2016年開建……
在城市改造上,南通機場首條國際航線開通,綜合候機樓效果圖曝光;南通西站的效果圖出爐;通呂運河147米飄帶廊架結構搭建完畢;南通市新圖書館正式開放……眾多工程齊發力,無一不是南通2015年城建飛速發展的見證。
寧啟復線通車 南通人的動車夢照進現實
動車夢,近5年來這個夢想一直讓南通人民魂牽夢縈,畢竟在江蘇地區來說,南通的經濟發展處于中游,某些方面甚至可能排在前列,但在交通方面(尤其是動車、地鐵),南通似乎一直處于落后的局面。而再過幾天,南通人的動車夢將照進現實,工程歷時6年多的寧啟復線將在2016年1月10日正式投入運營,南通人將首次乘坐上動車。
寧啟復線
當然,這只是南通動車發展的第一步,未來還將有多條動車路線將建成,形成一個四通八達的交通網絡。
南通地鐵神秘依舊 有望2016年開建
6月初,一則“南通地鐵1號線今年10月就要動工建設”的消息甚囂塵上。
對此,搜房編者致電南通發改委,向他們就這一傳聞進行核實。就他們的話來說,南通地鐵一二號線的建設工作正有條不紊地推進中,目前已交由建設局開展下一步工作。但具體進展到何種程度,暫不方便對外透露,如果有市民想知道進一步的消息,需要登錄發改委網站寫信留言要求公布地鐵規劃信息。怎一個傲嬌了得!
南通地鐵
近來又有爆料:2016年3月,南通地鐵公司將會成立,地鐵將會在2016年開工。
南通地鐵
無論如何,對于地鐵,終于證實到它是有條不紊但緩慢進行過程中,對于市民來講,除了等還是等了。
滬通長江大橋南岸首個沉井成功封底 實打實趕進度
12月21日0時10分,世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋31號墩沉井施工成功封底,這是大橋南岸實現封底的首個沉井,也是繼26、27號墩之后全橋第三個實現封底的沉井。目前,滬通鐵路正有條不紊推進中。
滬通長江大橋
滬通長江大橋是滬通鐵路的控制性工程,主橋采用雙塔斜拉橋設計,主跨1092米,是世界上首座突破千米的公鐵兩用斜拉橋,于2014年3月1日開工建設,建設工期約5年半。
滬通長江大橋
南通另一交通樞紐站——南通西站效果圖出爐
自汽車東站投入運營以來,為老汽車站分擔了很大一部分運力壓力。而在汽車東站正式投入運營以前,位于港閘的永興車站也裁撤一并并入東站,至此,市區西北方向區域內已無大型的汽車換乘中心。而南通西站的規劃建設明顯有著必要。
據有關信息,南通西站是滬通鐵路的一個中間站,滬通鐵路沿途共設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站太倉港站、太倉站等站。南通西站的具體選址在在平東鎮平東村,平五公路以南、馬躺路以東、凱迪大道以西、九圩港以北。
南通西站
對于南通西站,坊間對于它知之甚少,為數不多的信息還是類似小道流出,并無官方支撐。據搜房網友爆料,南通西站規劃圖已經出爐,目前有兩種規劃方案,一種是比較方正的現代化設計,另一種是抽象的現代化藝術設計。
南通機場開通多條國際航線 綜合候機樓效果圖曝光
南通興東機場2015下半年陸續開通了仁川、臺北、大阪、曼谷等航線,2016年1月份將開通至日本名古屋航線。以后大家有到這些地方去旅游的,就可以考慮從南通機場起飛了。
進入2015年,興東機場取得了一系列的突破。今年4月,江蘇省發改委近日正式批復南通興東機場站坪擴建工程項目建議書,這標志著南通興東機場站坪擴建工程前期工作取得了突破性進展,為后續工作奠定重要基礎。
南通機場
據了解,南通機場新建站坪按照2025年旅客吞吐量400萬人次(高峰小時旅客2480人、起降20架次)、貨郵14萬噸設計,新建站坪客、貨機位23個,增設2條垂直聯絡道,改擴建部分助航燈光及站坪照明系統,同時建設站坪消防、監控等配套設施,總投資匡算1.45億元。


該項目計劃年中開工,年底完工。業內人士指出,該項目實施后將進一步改善南通機場的基礎設施,滿足機場日益增長的航空運輸業務量的需要,提高機場的安全保障能力。
崇川投資近5億新建31條城市支路
為完善居民小區配套,方便居民出行,今年崇川區投資進5億元新建31條城市支路。
城市支路
位于安置小區躍龍小苑西北側的萬濠星城南側路,連接躍龍小苑和長江路,總長約800米,已基本完成水泥石灰土層的施工,接下來將進行瀝青路面鋪設和人行道建設。道路建成后將大大方便附近居民出行。
目前,紅星路消防站東側路北延、南延工程也正在加緊施工,項目完工后,紅星路可直達通啟路,此外,虹橋新村內的惠虹路拓寬改造、郭里園小學南側地塊配套路、北濠橋新村二組團東側規劃支路等也已開工。
連接城港路與長江路高架 天生路南延工程通車
作為一條南北方向的城市次干道,天生路南延工程,北起城港路,南至澤生街,全長1.8公里,規劃道路紅線寬24米。八月中下旬全面實現交通開放。天生路南延工程通車后,城港路和正在建設中的長江路西延將實現互通,港閘區南部的市民可直接從該路段經長江路高架

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